Blog

Xemeneies

Remat de xemeneia d'acer inoxidable o d'alumini lacat: com triar el material adequat

27 de juliol del 2026 · Equip Tècnic, Industrias Mas

Remat de xemeneia d'acer inoxidable o d'alumini lacat: com triar el material adequat

Punts clau

9 min de lectura

Clau 1

L'AISI 316 incorpora molibdè i resisteix especialment bé la corrosió per clorurs: és la referència a la costa i en ambients industrials.

Clau 2

L'alumini 6063-T5 no forma òxid vermell, pesa aproximadament un terç que l'acer i admet lacat en qualsevol color RAL.

Clau 3

L'estètica sol ser el factor que desempata: l'inoxidable aporta un caràcter tècnic i l'alumini permet integrar el remat amb la coberta o la fusteria.

Clau 4

El manteniment és mínim en tots dos casos si el remat està ben fabricat i ben ancorat.

Clau 5

El tiratge no depèn del material, sinó de la geometria del remat i del seu ajust a la boca del conducte. Els remats VENTUM® es fabriquen a mida amb una tolerància de 3 mm per cara.

El remat és la peça que corona la xemeneia i l'única que està exposada de manera permanent a la pluja, al vent, a les glaçades i als mateixos fums del conducte. Del seu material depenen tres coses molt concretes: quants anys durarà sense degradar-se, quin aspecte tindrà des del carrer i quant manteniment exigirà. Els dos materials que millor rendeixen en aquesta aplicació són l'acer inoxidable AISI 316 i l'alumini lacat 6063-T5. Cap dels dos és millor que l'altre en termes absoluts: cadascun respon millor a un tipus d'emplaçament, d'instal·lació i d'exigència estètica. En aquesta guia repassem les diferències reals entre tots dos i donem criteris clars per decidir.

Secció 02

Per què el material del remat importa més del que sembla

Un remat de xemeneia treballa en unes condicions que pocs elements de la coberta suporten. Per fora rep aigua, radiació solar, cicles de gel i desgel i, en zones costaneres, aerosol salí. Per dins està en contacte amb els productes de la combustió: vapor d'aigua, sutge i, segons el combustible, condensats de caràcter àcid. A això s'hi afegeix la dilatació tèrmica derivada d'encendre i apagar el conducte i, en cobertes exposades, esforços de succió provocats pel vent.

En aquest context, un material inadequat no falla de cop: es degrada. Apareixen taques d'òxid que regalimen per la façana, l'acabat perd color, les unions s'obren i l'ancoratge s'afluixa. Triar bé el material des del principi evita intervencions en coberta, que sempre són costoses i molestes, i protegeix la imatge de l'edifici.

Convé aclarir d'entrada un punt que genera confusió: ni l'acer inoxidable ni l'alumini són el material del tiratge. El tiratge és una qüestió de secció lliure de pas, d'alçada sobre el carener i de disseny de la peça. El material determina durabilitat i estètica; la geometria determina el comportament.

Secció 03

Acer inoxidable AISI 316: per als entorns més exigents

L'AISI 316 és un acer inoxidable austenític que, a més del crom i el níquel habituals, incorpora molibdè. Aquest molibdè és precisament el que marca la diferència respecte de l'AISI 304, molt més comú: augmenta de manera notable la resistència a la corrosió per picadura provocada pels clorurs. És la raó per la qual s'especifica en ambients marins, en instal·lacions industrials i en qualsevol entorn on l'atmosfera sigui químicament agressiva.

Quan té sentit l'inoxidable

  • Primera línia de costa. La brisa marina diposita clorurs de manera contínua sobre la coberta; el 316 és el material amb més marge de seguretat en aquestes condicions.
  • Entorns industrials. Atmosferes amb presència de sofre, fums de procés o pols química.
  • Combustibles agressius. Instal·lacions on els fums generen condensats especialment corrosius.
  • Projectes amb llenguatge tècnic. Cobertes d'arquitectura contemporània on l'acabat metàl·lic forma part del discurs estètic de l'edifici.

Què cal tenir en compte

L'acer inoxidable pesa considerablement més que l'alumini, cosa que condiciona la manipulació en coberta i el disseny de l'ancoratge en peces de gran format. El seu acabat és el propi del metall: es pot jugar amb el polit o el setinat, però no és un material pensat per reproduir un color concret. I, encara que se'n digui inoxidable, no és immune: si es contamina amb partícules d'acer al carboni durant la instal·lació o el transport, poden aparèixer punts d'òxid superficial que embruten l'aspecte de la peça.

Secció 04

Alumini lacat 6063-T5: lleugeresa, color i integració

L'aliatge 6063 amb tractament T5 és un clàssic de la construcció en alumini: bona conformabilitat, acabat superficial net i una relació resistència-pes excel·lent. L'alumini no forma òxid vermell; genera de manera espontània una capa d'òxid d'alumini molt fina i estable que protegeix el material. Quan a més es laca amb laca de polièster, aquesta protecció es reforça i s'obre la porta a una cosa que l'inoxidable no ofereix: el color.

Quan té sentit l'alumini lacat

  • Quan el remat s'ha d'integrar, no destacar. Lacat en el mateix RAL que la fusteria, la coberta o el revestiment, la peça deixa de llegir-se com un afegit.
  • En peces de gran format. La seva lleugeresa simplifica l'elevació, la manipulació en coberta i la feina de l'instal·lador.
  • En rehabilitació. Quan l'estat de la coberta o de la mateixa xemeneia desaconsella afegir pes.
  • En promocions amb criteri unificat. Permet que totes les xemeneies d'un conjunt residencial comparteixin exactament el mateix to.

Què cal tenir en compte

La durabilitat de l'acabat depèn directament de la qualitat del lacat i de la seva preparació prèvia. Un lacat de qualitat manté el color i la brillantor durant anys fins i tot en exposició severa; un de deficient es guixa i perd to. Per això, en alumini, la pregunta rellevant no és només si és alumini, sinó quin tractament superficial porta. En ambients marins molt severs convé especificar un lacat adequat a aquesta exposició.

Secció 05

Comparativa punt per punt

Aquestes són les diferències pràctiques entre tots dos materials, ordenades pel pes que solen tenir en la decisió:

  • Pes. L'alumini pesa aproximadament un terç que l'acer inoxidable a igualtat de volum. En remats grans o en cobertes d'accés difícil, la diferència es nota en la instal·lació.
  • Resistència a la corrosió. L'AISI 316 és la referència en clorurs gràcies al molibdè. L'alumini no s'oxida en el sentit de l'òxid vermell de l'acer i, correctament lacat, ofereix un comportament molt bo en la majoria d'emplaçaments.
  • Comportament en ambient marí. Excel·lent en l'inoxidable 316; molt bo en alumini lacat amb el tractament adequat. En primera línia de mar i amb exposició directa, el marge del 316 és superior.
  • Color i estètica. L'inoxidable ofereix un únic registre, el metàl·lic, amb diferents graus de polit. L'alumini es laca en qualsevol color RAL, inclosos acabats mats i texturats.
  • Manteniment. Mínim en tots dos casos. N'hi ha prou amb una revisió visual periòdica d'ancoratges i unions i una neteja puntual per retirar dipòsits.
  • Comportament tèrmic. Tots dos materials suporten sense problema les temperatures que assoleix un remat, sempre que la instal·lació respecti les distàncies i els suports previstos.
  • Cost. L'inoxidable AISI 316 parteix d'un cost de material superior. L'alumini lacat sol resultar més competitiu, sobretot en peces de gran superfície.
  • Instal·lació. La menor massa de l'alumini redueix les exigències de l'ancoratge i facilita la feina en alçada.
  • Sostenibilitat. Tots dos són metalls reciclables al final de la seva vida útil, un argument cada cop més present en la justificació de materials de projecte.

Secció 06

Com influeix el combustible en l'elecció

El material del remat no treballa en el buit: conviu amb el que surt pel conducte. Encara que el remat no està sotmès al mateix règim que l'interior de la xemeneia, sí que rep fums i condensats a la seva cara inferior, i aquest detall convé tenir-lo en compte.

  • Llenya. Combustió amb presència de sutge i creosota. El que és rellevant aquí és que el remat permeti l'accés per a la neteja periòdica del conducte i no acumuli dipòsits.
  • Pèl·let i biomassa. Temperatures de fums més baixes i més probabilitat de condensació en el tram final. Interessa un material que toleri bé la humitat continuada.
  • Gas. Fums nets però amb molt vapor d'aigua. La condensació és el factor dominant, no l'agressivitat química.
  • Instal·lacions industrials o de procés. És l'escenari on l'AISI 316 es justifica de manera més clara, per la naturalesa dels efluents.

En habitatge unifamiliar amb llenya, pèl·let o gas i sense exposició marina severa, tant l'inoxidable com l'alumini lacat donen un resultat excel·lent durant tota la vida útil de la instal·lació.

Secció 07

El factor que decideix de debò: la geometria i la mesura

És habitual centrar la decisió únicament en el material i oblidar el que realment condiciona el funcionament del remat. Un remat compleix bé la seva funció quan protegeix la boca de l'entrada directa d'aigua, evita que el vent generi contrapressions al conducte i manté una secció lliure de pas suficient perquè els fums surtin sense estrangulament. Res d'això depèn de si la peça és d'acer o d'alumini: depèn del disseny de la peça i que les seves dimensions es corresponguin amb les de la xemeneia real.

Un remat estàndard muntat sobre una xemeneia que no té la mesura estàndard deixa folgances per on entra l'aigua, obliga a improvisar recrescuts i acaba amb un ancoratge deficient. Per això els remats VENTUM® es fabriquen a la mesura exacta de cada xemeneia, amb una tolerància de 3 mm per cara, tant en acer inoxidable com en alumini lacat. La mesura correcta és el que converteix un bon material en una bona solució.

Abans de triar material, pren bé les mesures. Necessites l'amplada i la llargada exteriors de la boca de la xemeneia i l'alçada lliure disponible. Amb aquestes dades, la peça es fabrica ajustada i el material passa a ser una decisió d'entorn i d'estètica, no un pedaç.

Secció 08

Errors freqüents en triar el material

  • Donar per fet que inoxidable significa sempre AISI 316. Bona part del mercat treballa amb AISI 304, que es comporta pitjor davant dels clorurs. Convé especificar la qualitat concreta.
  • Triar alumini sense preguntar pel lacat. L'acabat és tan determinant com l'aliatge. Un lacat inadequat per a l'exposició prevista escurça la vida estètica de la peça.
  • Decidir el material abans que la mesura. Si la peça no ajusta, cap material no corregeix el problema.
  • Ignorar el conjunt de la coberta. Un remat metàl·lic brillant sobre una coberta de teula envellida pot resultar discordant; de vegades la millor decisió estètica és un lacat en un to discret.
  • Descuidar l'ancoratge. La majoria de les fallades que s'atribueixen al material són en realitat fallades de fixació davant de la succió del vent.

Secció 09

Recomanació segons l'escenari

  • Habitatge en primera línia de costa: acer inoxidable AISI 316, pel marge addicional davant dels clorurs.
  • Habitatge en zona urbana o interior: alumini lacat, per relació prestacions-preu i per la possibilitat d'integrar el color.
  • Zona de muntanya amb neu i glaçades: qualsevol dels dos; prioritza el disseny de la peça, el desguàs i la qualitat de l'ancoratge.
  • Rehabilitació d'edifici existent: alumini lacat, per lleugeresa i per facilitat d'igualar el color amb la fusteria.
  • Obra nova d'arquitectura contemporània: inoxidable si es busca llenguatge metàl·lic; alumini lacat si el remat ha de desaparèixer visualment.
  • Instal·lació industrial o de procés: acer inoxidable AISI 316.

En cas de dubte, el criteri pràctic és senzill: si l'emplaçament és químicament agressiu, inoxidable AISI 316; si el que mana és el pes, el color o la integració amb la façana, alumini lacat.

FAQ

Preguntes freqüents

L'alumini aguanta bé a la costa?+

Sí, sobretot amb un lacat adequat a aquesta exposició. L'alumini no genera òxid vermell i la seva capa protectora natural es comporta bé davant l'ambient salí. Dit això, en primera línia de mar amb exposició directa i continuada, l'acer inoxidable AISI 316 ofereix un marge addicional de seguretat.

El material influeix en el tiratge de la xemeneia?+

No de manera significativa. El tiratge depèn de la secció lliure de pas, de l'alçada del conducte respecte del carener i de la geometria del remat. El material determina la durabilitat i l'aspecte, no el comportament del fum.

Puc demanar el remat en un color concret?+

Sí, en alumini lacat pots triar qualsevol color RAL, inclosos acabats mats. L'acer inoxidable manté sempre el seu acabat metàl·lic propi.

Quina diferència hi ha entre l'AISI 304 i l'AISI 316?+

L'AISI 316 incorpora molibdè, cosa que millora de manera notable la seva resistència a la corrosió per clorurs. En ambients marins o industrials aquesta diferència és rellevant; a l'interior, molt menys.

Quant dura un remat de xemeneia?+

Amb un material adequat a l'entorn, una fabricació correcta i un ancoratge ben resolt, la vida útil es mesura en dècades. El que sol fallar abans no és el material, sinó la fixació o l'ajust de la peça a la boca del conducte.

Es fabriquen a mida?+

Sí. Els remats VENTUM® es fabriquen a la mesura exacta de cada xemeneia, amb una tolerància de 3 mm per cara, tant en acer inoxidable com en alumini lacat.

Necessiten manteniment?+

Molt poc. N'hi ha prou amb una inspecció visual periòdica dels ancoratges i les unions, aprofitant la neteja del conducte, i una neteja puntual de la superfície per retirar dipòsits.

Tens un projecte?

Sol·licita un pressupost

Contactar

Comparteix